我们在使用启动调节阀时难免会出现问题，那么出现问题之后再检修时有哪些步骤呢？接下来调节阀厂家就来说说有关气动调节阀在检修时有哪些步骤的详情！
1、清扫气动调节阀调节阀外表面，对于可用压缩空气或者煤油进行清洗。
2、检查气动调节阀并且记录下来阀门的铭牌、其他标志、重要信息等。
3、要小心的按照顺序拆卸阀门的各个零部件。
4、气动调节阀：清洗零件的时候要用煤油。
5、认真检查各个零件有没有什么缺陷。以水压来试验检查阀体强度是否正常；检查气动调节阀阀座与阀体及关闭件与密封圈的配合情况，并且还要进行严密性试验；检查阀杆及阀杆衬套的螺纹磨损情况；检验关闭件及阀体的密封圈；检查阀盖表面。
6、修理高性能气动调节阀。焊补缺陷和更换密封圈或堆焊密封面；对气动调节阀阀体和新换的密封圈，以及堆焊金属与阀体的连接处，进行严密性试验；修整阀门接合面；研磨密封面。
7、修理关闭件。焊补缺陷或堆焊密封圈；车光或研磨密封面。
8、修理填料室。检查气动调节阀并修整填料室；修整压盖和填料室底部的锥面。
9、对于无法修的零件进行更换。
10、当气动调节阀检修过程完毕后将其进行组装。
11、对气动调节阀进行阀门整体的水压试验测试。
12、给气动调节阀的表面进行涂漆并且按照先前做的记录重新做标志。
在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的介质正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要某些控制元件去完成。调节阀在管道中起可变阻力的作用。
它改变工艺流体的紊流度或者在层流情况下提供一个压力降，压力降是由改变阀门阻力或“摩擦”所引起的。这一压力降低过程通常称为“节流”。对于气体，它接近于等温绝热状态，偏差取决于气体的非理想程度（焦耳一汤姆逊效应）。在液体的情况下，压力则为紊流或粘滞摩擦所消耗，这两种情况都把压力转化为热能，导致温度略为升高。
